Grand Touring
スポーツライディングからクルージングまで多彩なマリンプレイに対応するマルチパフォーマー。
低回転域からストレートに吹き上がる1.8リットルNAエンジンと「NanoXcel」を採用。
超軽量ハルとのマッチングにより、優れた走行性能や高い安定性・快適性など、PWCに求められる要素を高次元で融合し、出色のパフォーマンスを発揮します。
さらにニューガンネルやドレインを新たに装備、マシンとしての魅力を増幅しています。
装備品一覧
※ 同じ名称でも、モデルにより機能が異なる場合があります。
エンジン
1,812cc High Output Engine
ヤマハ・エンジン・マネージメント・システム(Y.E.M.S.)
クルーズアシスト
ノーウェイクモード
ヤマハセキュリティシステム
ドライブコントロール
スラスト・ディレクショナル・エンハンサー機構
RiDE(Reverse with Intuitive Deceleration Electronics)
エレクトリック・トリム・システム
ヤマハ・エンジン・マネージメント・システム(Y.E.M.S.)
クルーズアシスト
ノーウェイクモード
ヤマハセキュリティシステム
ドライブコントロール
スラスト・ディレクショナル・エンハンサー機構
RiDE(Reverse with Intuitive Deceleration Electronics)
エレクトリック・トリム・システム
艇体
NanoXcel ハル
カラードハル(艇体と同色)
ワイドリア・プラットフォーム
ハイパフォーマンススポンソン
カラードハル(艇体と同色)
ワイドリア・プラットフォーム
ハイパフォーマンススポンソン
その他
コネクスト®・マルチファンクションディスプレイ
マルチマウントシステム
メーターパネル切替ボタン(アラームミュート/スクロール)
ツーピースシート
アジャスタブル・チルト・ステアリング
コンベックス・デュアルミラー
バウ物入れ
グローブボックス
防水物入れ
カップホルダー
デュアルカップホルダー(グローブボックス内)
スターン物入れ
リボーディングステップ
スターンデュアルグリップ
フットウェル・ドレイン
トーイングフック
マルチマウントシステム
メーターパネル切替ボタン(アラームミュート/スクロール)
ツーピースシート
アジャスタブル・チルト・ステアリング
コンベックス・デュアルミラー
バウ物入れ
グローブボックス
防水物入れ
カップホルダー
デュアルカップホルダー(グローブボックス内)
スターン物入れ
リボーディングステップ
スターンデュアルグリップ
フットウェル・ドレイン
トーイングフック
主要諸元
※ EFI([ELECTRONIC FUEL INJECTION]電子制御式燃料噴射装置)はTOYOTAの商標です。
※ 燃料タンク容量はリザーブタンクを含む容量です。
※ 呼称最大馬力のPS表記は参考値です。
※ 燃料タンク容量はリザーブタンクを含む容量です。
※ 呼称最大馬力のPS表記は参考値です。
全長(m)
3.58
全幅(m)
1.27
全高(m)
1.23
乾燥質量(kg)
379
定員(名)
3
燃料タンク容量(L)※
70
オイル容量(L)
5.3
呼称最大馬力 kW(PS)/rpm.
125.0(170)/7,600
エンジンタイプ(ストローク/気筒)
4ストローク/4気筒.4バルブ
排気量(cm3)
1,812
燃料供給方式
EFI※
燃料
無鉛レギュラーガソリン
推進装置
ジェットポンプ
航行区域
日本小型船舶検査機構が定める航行区域
標準価格例
(地域・納入場所などの条件により異なる場合があります。)
※ 価格は消費税を含まないメーカー希望小売価格例です。地域・納入場所などの条件により異なる場合があります。
※ 本体価格には搭載エンジンの価格を含みます。
※ 法定安全備品類他の価格には、法定安全備品類・進水諸経費などを含み、オプション・検査登録関係諸費用などは含まれておりません。
※ 価格・仕様は平成30年11月20日現在のものです。価格及び仕様は予告なく変更される場合があります。
※ 価格は消費税を含まないメーカー希望小売価格例です。地域・納入場所などの条件により異なる場合があります。
※ 本体価格には搭載エンジンの価格を含みます。
※ 法定安全備品類他の価格には、法定安全備品類・進水諸経費などを含み、オプション・検査登録関係諸費用などは含まれておりません。
※ 価格・仕様は平成30年11月20日現在のものです。価格及び仕様は予告なく変更される場合があります。
メーカー希望小売価格
1,954,180円
本体価格
1,883,000円
法定安全備品類他価格
71,180円
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